Chunhe汽车的新观察|在国家能源战略下，Chunhe汽车

开场单词：绿色和低碳转化是关于全球汽车行业发展的共识，也是重组全球汽车价值链的重要机会。在促进政治和技术发展的促进下，我国的新能源车产业蓬勃发展。作为我国能源系统的重要组成部分，酒精氢能量也是未来绿色能源转化的载体，可以解决新能量车辆的不便。预计氢车将成为我国新能源车辆的新生长杆，并鼓励建造新的工业链系统。从上游酒精氢的生产，储存和运输到中间基础设施的构建，研究和开发以及在下游的车辆车辆的车辆的制造，直到酒精氢车行业的链中加速了创新，PL史诗般的工业计划正在逐渐发展。许多公司继续加深在电力和氢气领域的努力，许多地点也在积极调查应用程序“氢能 +旅行”的实施。预计氢车将成为新卡车，以重建我国汽车行业的结构。在此背景下，诞生了一个称为“新观察到酒精氢车辆”的列。本专栏希望看到氢汽车行业的政策，跟踪技术观点，分析市场趋势，为公司创新提供信息和本地实施实践。 “氢”的风增加并开始了新的旅程。在绿色旅行革命的这一增加中的测试，并探索了零排放的未来运输平面。他说，广东（作者是中国机械和工业部的前部长）“计划15年”是进口我国家经济向质量发展过渡的蚂蚁阶段，以及世界能源环境的深刻变化的关键时期。在“双重碳”目标战略的指导下，我国能源系统的转型将进入一个新的发展阶段，而新的能源将逐渐成为我国的主要能源组织。新的能源系统是新能源系统的核心，促进了生产和生命消耗能源的类型和方式的变化。中国共和国的能源法显然包括能源范围内的氢能。酒精是一种能量的一种形式，是一种新型的电力。它是力系统开发过程中的重要转换载体。酒精氢车辆可以在某些情况下解决新能量车辆应用的不便，从而加速了从低碳排放到零碳排放的过渡。 t他的酒精氢汽车行业正在指导新的开发机会。我国的电力系统正在朝着多元化，超声和智力化迈进。到2030年，我的国家将建立一个多样化的绿色和智能能源系统。在2024年底，我国的热能安装能力已达到1444亿千瓦，占我国总稳定能力的43.14％。将来，热力将逐渐成为系统的基本保证和调节能源。预计到2030年，我所在国家的热能安装能力将达到16亿千瓦。水力发电在我国家的电源结构中排名第二，并且预计它已在2030年安装了水力发电能源能力，达到了5.4亿千万千万千瓦。风能将保持强劲的增长趋势，我国安装的风能能力可以到2030年，太阳能是增长最快的能源之一。在2030年，我国家的太阳能发电能力可能达到20亿千瓦，这使其成为装机容量最多的能源。同时，核能的产生，生物质能量等将共同促进我国电力系统的多样化发展。到2030年，我国家的安装绿色能源能力约占整个组装的70％，并且绿色能源消耗将更多地增加，并逐渐成为能源消耗的物体。虚拟能源工厂，智能微红色，车辆网络互动，新的储能等，将鼓励我国电力系统的智能开发。绿色酒精是新能源系统开发过程中的重要转化载体。绿甲醇，也称为“液态阳光”，产生绿色通过可再生能源（风能，太阳能等）氢氢，并使用绿色氢和二氧化碳加油来合成甲醇，以使时间的转换和间歇性地存储清洁能量的清洁能量，形成易于运输和Safeto使用的液体燃料。国家政策正在开放我们促进发布会的甲醇汽车行业。 2023年9月1日，我的国家正式实施了“ M100车辆甲醇燃料标准”。今年，交通运输部以及另外十个部委和委员会共同发布了“促进能源运输和整合的指南”，这表明绿色燃料在运输中的生产能力，并着重于促进许多绿色燃料生产基础的建设，从而促进运输设备和运输类型，重点促进运输设备和运输设备的应用。 Tran的标准运动绿色燃料“加工，存储，使用”。我的国家以绿色甲醇生产能力领导着世界。关于从2024年8月的生产项目，将在中国建造五个项目，总生产能力约为220,000吨，甲醇将通过二氧化碳氢化发生。截至2025年3月，重点是吉林，海伦·扬（Haylon Jan）和蒙古内政部时，已经开始了491万吨建筑项目。至于规划项目，截至2025年3月，全国一级的生产能力超过5000万吨（所有情况都经常使用，可以在车辆中使用300至5000万辆车辆）。随着新能源系统的发展，酒精氢车辆已在纯零碳碳下移动。根据技术路线，酒精氢车辆可以是内部甲醇燃烧车，插头 - 内部冰毒ANOL燃烧发动机（例如发电机）与能量结合）和延长的电动汽车（内部甲醇燃烧电机作为升级延伸器）。它将以21％的速度提高，并将二氧化碳排放量减少约26％。随着我国新能源系统的快速发展，甲醇车辆从能源生产到能源应用的净排放量为零。像现有的纯电动汽车一样，您可以实现从绿色电力生产到绿色能源消耗的封闭绿色电路。酒精氢车辆在某些情况下可以解决新能量车辆应用的不便。第一个是温度适应性。使用电池（例如能源）的新能量车辆的适应能力较低。我的国家拥有广阔的领土，该地区的夏季和冬季之间的温度差异很大，这使得新能量车辆难以满足冬季需求。酒精氢车辆具有良好的温度启动性能并适应温度井（酒精氢车辆是北部地区零碳排放车辆的理想解决方案）。第二个是存储和运输的便利。对于使用氢用作燃料的氢燃料电池汽车，很难解锁氢气的存储和运输，而长距离运输会大大增加氢的成本。酒精燃料基本上具有与汽油和柴油相同的存储和运输舒适性。第三是能量系统的解耦。带有纯电和配件的新能量车辆必须获得能量，将它们固定在电网上。随着兆瓦水平的快速充电和新能量车数量的迅速增加，加载网络负载的挑战正在逐渐增加。酒精氢车辆使用酒精燃料补充能量，以允许脱钩能源系统。第四，提供更高的能量替代效率。加载新的能量车辆受环境温度，稳定能量系统的操作指标等因素的限制以及进入已装载车辆的量。酒精氢车辆的燃料填充与传统车辆的燃料填充没有什么不同。这大大提高了能源补给效率。第五是解决电池寿命的极限。新的能源车辆的范围有限，高温，高sees载，重载和其他使用条件。酒精燃料具有大量的能量密度，可显着提高车辆阻力并解决里程焦虑。第六，安全级别很高。与具有氢燃料电池的车辆和电池的热和自发燃烧相比，氢气燃料的爆炸性范围更安全，酒精燃料更安全，可以提高车辆的安全水平。酒精氢汽车基于灰蓝色酒精具有经济用途。目前，我国的甲醇主要是灰烬和蓝色酒精，而绿色酒精正处于发展的迅速阶段。近年来，甲醇（甲醇煤）的价格在2,100元/吨和2,500元/吨之间波动，甲醇填充价格为2.3元/升。客机的每100公里9.0升是酒精的酒精消耗，平均每公里的成本约为0.2元，而汽油的平均成本远低于0.4 yuan和0.8 yuan之间的平均成本。将来，由于新能源系统的迅速发展，绿色能源的价格预计将降至0.1元/千瓦时，二氧化碳捕获的价格预计将降至200元/吨。绿色甲醇的生产成本低于酒精和天然煤气的生产成本，预计使用绿色酒精会促进高经济体的实现。 developmeNT的汽车氢行需要在上游和下游工业连锁店进行协调的发展和创新。氯醇生产的加速设计，基础设施结构的有序开发，氢车的演示和应用Tolocoholic以及酒精氢汽车技术的创新开发促进了我国家的酒精氢汽车行业，并指导新开发机会。 （朱Yunyao）