对于荷兰来说，结局很复杂。据路透社最新报道，白宫正在准备救援工作，中国包装厂即将开始发货。因为现在世界各地的汽车工厂都非常担心。白宫的最新举措不是为了帮助荷兰，而是为了帮助世界汽车制造商维持生计……而荷兰却被自己的命令困在孤岛上。 2025年9月下旬，荷兰政府突然发布命令，利用国家安全法强行收购一家中国企业在荷兰的子公司Neexperia。该公司已于2018年被中国闻泰科技正式收购，业绩足以让西方媒体称赞。从那天起，全球芯片供应链似乎遭受了沉重打击，尤其是汽车芯片直接面临风险。电动汽车中至少使用了 800 种芯片，并且其中相当多的芯片已投入生产由安石.该公司或许不是知名巨头，但却是汽车功率半导体的“隐形冠军”。但也许荷兰政府认为我可以接手，因为安世半导体的总部就在这里。结果？位于中国东莞的主要检验和包装工厂立即暂停发货。控制？你收到的只是一个空壳。这不是口头抗议，而是实实在在的反击。中国商务部立即对安联荷兰公司的出口实施限制。东莞工厂已暂停发货。仓库里堆满了成堆的半成品刨花。由于封装和测试停止，荷兰无法生产任何可用的芯片。荷兰的 eNexperia 库存最多可以维持两周。到了第三周，欧洲汽车工厂开始关闭，荷兰本国汽车制造商以及德国大众、法国雷诺等都受到了影响。大众汽车高管直接表示如果不恢复发货，产能将会转移。这不是威胁，而是最后通牒。安西“心脏”一停，荷兰半导体产业链也随之起火。最先受到影响的是ASML供应商ASM国际，订单减少60%，裁员和工厂关闭。物流巨头DSV再也无法抗拒。芯片无法移动，货物无法运输，收入锐减，裁员成倍增加。更可悲的是，荷兰如此害怕贪婪的“投资环境”也崩溃了。中国企业开始撤资，德国西门子也悄然转让部分业务。下达“采购令”不仅毁掉了芯片，也毁掉了“契约精神”品牌。最让荷兰政府尴尬的是其曾经可靠的盟友美国。当欧洲汽车制造商停止生产时，白宫不能保持沉默又一个。据路透社最新消息，美国财政部和商务部正在协调释放部分来自中国工厂的芯片出货量，以缓解全球汽车行业的压力。请注意，这并不是为了帮助荷兰夺回主动权，也不是为了撤销中国禁令，而是想办法“发泄”，关闭所有汽车工厂。就在几个月前，美国承诺推动“50%的监管渗透”，促使荷兰采取行动。尽管目前局势混乱，但美国在釜山与中国谈判期间悄悄暂停了规则并“放松了部分出口限制”。一位荷兰特使前往华盛顿，但遭到拒绝。当盟友变成了旁观者时，霍兰德真正感觉到自己不是一个棋手，而是一个棋子。安石有什么问题吗？要解决这个问题，首先需要改变内部政治。临时政府没有做出很好的回应政坛陷入危机，大选提前。极右分子趁机扰民、企业抱怨、媒体攻击。中方也明确表示，如果要恢复供应，必须首先放弃采购控制权，并给出合理解释。闻泰科技的立场也非常明确。没必要说话。关键是要重新组建原来的管理团队。荷兰发现自己陷入了两难境地。你将被迫操纵安石，并且无法生产芯片。如果真要低头，又怕丢面子，又怕主权受到侵犯。此次，白宫发布的中国芯片只是“临时止血贴片”。 Nexperia 的客户长期以来一直在寻找替代供应商，并且正在慢慢地将市场份额输给其他国家。 ASML也在苦苦挣扎。失去中国市场后研发下一代光刻设备的计划已被推迟。中国上海微电子等厂商纷纷借此机会加速复苏。霍兰德最初试图勒死另一个人，但最终还是先淹死了。 opDutch 的配给是一场政治赌博，他们搬起石头砸自己的脚。他们最初想在美国的帮助下实施“技术封锁”，但结果却是一场灾难，损失惨重。这不是技术问题，而是政治干预市场的结果。如果把产业链作为政治工具，最终会失去控制权。在全球化时代，供应链中没有一个环节是孤岛。荷兰今天向所有选边站的国家发出最现实的警告，不要利用政治作为拧紧经济螺丝的钥匙。结局确实不简单。资料来源：法庭文件显示：美国长期以来一直呼吁荷兰“ke行动’观察者网 观察者网官方澎湃账号
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