人工智能时代的物流创新：人类仍处于决策的核

物流行业是否仍需要人类，因为人工智能（AI）越来越多地用于仓库，编程和路线规划？在慕尼黑2025年国际物流博览会中，许多行业专家表示，全球物流行业目前面临诸如供应链和劳动力短缺之类的挑战，并且AI正成为促进行业变化的重要力量。但是，技术的进步如何，人类仍然是一个不可或缺的决策 - 制定核心。 “毕竟，一切都取决于人。物流本质上是一个以行业为导向的行业”。 “物流业务展览会的全球行业主管组织的负责人罗伯特·施申伯格（Robert Schoenberger）先前由展览组织者发表的一项调查显示，在参与的公司中，AI的平均使用率为54％，主要用于等领域控制。在其中，有三分之二的德国公司表示，他们至少使用其中一些。但是，尽管技术渗透加深，但接受调查的公司中有60％认为人才是成功的关键。意大利理工大学的副教授Matthias Crump说：“ IA不是人类的替代者，它是人类补充剂的替代品。”即使在物流领域，几个行业也正在从数字化中转变为技术，转变为人类与机器之间的智能合作。人类Aunique有权做出决策，但AI提供了数据库建议，风险预测和过程优化的建议。在展览中，一只称为“现场”的黄色机器人狗吸引了许多游客。由美国波士顿动力学制造的机器人似乎是“四腿猎犬”。由德国Fraunhof Logi开发Stic and Logistics Institute，它配备了AI技术。它成功地用于空中货物商店，并成为物流系统中的“探险家”。 ““地方”可以识别无序的航空航空调色板，并自动阅读其条形码。” The spots "is a researcher who participated in the project, and told journalists for the press during the Xinhua conference that every time a task is performed, the" points "can plan their path independently. Once the destination palette is identified, it activates the stroke of the robot in the PO partSterior, surrounds the palette to scan the barcode and load information to the central control system in real time. "The" place "is not responsible for transport.它的使命在于“认可”和其他机器人的“指示”。因此，Wei Na称他为“有效的机器人”。它负责收集信息并为随后的机器人处理提供精确的支持。Weiner说，AI假设AI假设三e整个系统中的重要任务：一个是确定负载结构定律。第二个是优化机器人车队的运行。第三是实施预测管理。 “这三个方面可以共同创建更智能和未来的仓库系统。”尽管他拥有AI的强大能力，但Weiner认为决定权力仍然掌握在人类手中。 “当前的发展趋势是，人类操作员在发生错误时监视整个弹试剂，并干预。”他认为，“人类监督，多次协作”的结构是物流本身，自动化发展的方向不仅可以提高效率，而且可以确保安全性。 Fraunhofer Logistic and Logistics Institute的科学家Martin Friedrich认为，在动态和复杂的系统中，IA可以处理决策的复杂性和改善。人们。这是直觉的，易于使用，并且具有真正的价值来实现它。不是始终只具有用户控制，但是您必须留出足够的空间才能进行“测试和错误”。他说，从发展的早期阶段，必须将员工纳入该过程，这不仅减轻了人类对技术的关注，而且有效地增加了接受。